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物联网现商机物联世纪谁主沉浮

2019-09-09 09:13:30 来源:台湾物联网+平台 阅读量:15

物联现商机:“物联世纪”谁主沉浮?将业务卖给微软之后,残留的诺基亚还能做些什么?诺基亚成长基金(Nokia Growth Partner

物联现商机:“物联世纪”谁主沉浮?

将业务卖给微软之后,残留的诺基亚还能做些什么?诺基亚成长基金(Nokia Growth Partner,以下简称NGP)的中国合伙人邓元鋆日前在接受《中国经营报》采访时表示:瞄准了正在兴起的车联。

车联是大的物联范畴之一。物联的概念已经兴起有几年的时间,目前随着云计算、大数据、移动互联和可穿戴设备的慢慢走向成熟,物联的基本构成要素已经具备,物联的轮廓也渐渐清晰。2014年,物联市场的压抑气氛骤然变化,这其中,云计算和移动互联的技术及应用逐渐成熟无疑是主要助燃剂,随着两者的发展,市场已经进入到一个信息与传统产业迅速融合的阶段,并形成可持续发展的协同生态环境,这为物联技术渗透到更多产业提供了基础。正是基于这个原因,针对物联领域的投资热潮也水涨船高,沉闷了几年的物联风险投资市场随即被点燃。

最近一周,苹果、谷歌、三星都在这个领域有大动作:谷歌有意通过收购云端摄像头 drop cam,以加快自身在家庭安防领域的部署。苹果是推出智能家庭平台,支持用户通过 iPhone 来控制设备。三星举行一场与健康休闲相关的发布会,此前他们已经推出 Gear Fit 智能手表,该手表可以检测用户心率,追踪用户行走、跑步的步数。业界认为,眼下科技行业的创新已经从电脑和移动领域转移到家用电器和可穿戴设备上,利用硬件和软件让它们变得更智能,增强交互性。上述三家公司在物联新动作的消息在此刻被曝光也并非巧合。

这也就不难理解,残留的诺基亚为何会钟情于车联。邓元鋆透露,5月份诺基亚启动了1亿美元的车联基金,委托NGP管理。基金的决策委员会大多由诺基亚财务部的高层担任,投资方向有三:车联技术、智能汽车技术和互联本地化服务类公司,投资范围涵盖美国、中国、印度、欧洲等地。今天的车联市场,真正产品形态和服务形态没有定,所以造成了大家不同角度切入。诺基亚成长基金执行董事郭路称,目前来看,汽车是个很传统的行业,跟车相关的服务和应用如打车、代驾等已经迅速拥抱互联,再往下走有很多很重的环节如4S店、OEM等目前已经开始积极地和互联接触,其中可能会产生投资和机会。

根据GSMA市场研究公司SBD发布的报告显示

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,到2018年,全球车联的市场总额将达到390亿欧元,2015年全球超过50%的车辆需要提供车联服务,2025年以后每一辆新生产的汽车都需要提供车联服务。但目前,车联在全球市场的渗透率不到10%,国内市场不到5%。今年也被外界视作是中国车联落地元年。仅在车联领域,诺基亚也面临不少行业巨头:苹果发布了CarPlay服务,并且还在继续丰富与延伸;谷歌一直在研究无人驾驶汽车,并且和多家传统汽车合作搭建汽车开放联盟;英特尔也在这一领域不断投资,最近更是投了一家日本无人驾驶技术开发企业AMP。

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